8月1日，集團旗下企業(yè)象嶼海裝38,800 DWT 雙相不銹鋼化學品船順利出塢，63,500 DWT 散貨船正式開工。這兩大生產重要節(jié)點的實現，標志著象嶼海裝的生產經營活動已步入正軌并漸入佳境。

　　從38,800 DWT 雙相不銹鋼化學品船開工至今，象嶼海裝全員用最短的時間，最默契的配合，打破重重阻礙，解決道道難題，如期保證了該船出塢的節(jié)點。

　　本次出塢的38,800 DWT 雙相不銹鋼化學品船，適用于 I—III類化學品的裝載，共有32個獨立的液貨艙。該船還安裝了SCR系統(tǒng)，可滿足IMO TIER  III的排放要求，其油耗、環(huán)保、節(jié)能指標均處于國際領先水平。在該船的出塢儀式上，英國勞氏船級社對象嶼海裝的建造技術水平予以充分的肯定。

　　首次開工生產的63,500 DWT 散貨船，采用新型綠色海豚型設計方案，滿足最新的國際船級社規(guī)范以及H-CSR、EEDI Phase  II要求，并配備了先進的壓載水管理系統(tǒng)，其硫氧化物排放值滿足ECAS區(qū)域要求，各項技術性能均居于國際領先水平。

　　一年多來，象嶼海裝持續(xù)改善管理水平，提升產品品質，注重市場分析，明確產品定位，不斷在市場浪潮中挖掘和創(chuàng)新，堅定推進精益生產的信心和決心，目前已手持40艘船舶訂單。這份成績離不開象嶼海裝全體員工的辛勤付出，更離不開社會各界給予的充分信任及大力支持。未來，象嶼海裝仍將奮勇前行，深化產業(yè)鏈優(yōu)質資源整合，打造國際一流的海洋裝備制造企業(yè)。

     《中國船舶報》報道鏈接：

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