2018年6月2日，MV:UNIEVER V.1807輪運載著廈門象嶼股份首批卷鋼靠泊廈門港遠(yuǎn)海碼頭進(jìn)行卸船作業(yè)，并進(jìn)入保稅堆存，后續(xù)在遠(yuǎn)海碼頭裝箱出口到世界各地。此舉標(biāo)志著象嶼股份與遠(yuǎn)海集裝箱碼頭合作設(shè)立的福建省首個國際物流分撥中心正式投入運營；標(biāo)志著廈門港在探索推動自由貿(mào)易港區(qū)進(jìn)程中，積極打造國際中轉(zhuǎn)港取得實質(zhì)性進(jìn)展。

　　自廈門自貿(mào)區(qū)成立以來，自貿(mào)委就致力于發(fā)展航運物流、口岸進(jìn)出口、保稅物流、加工增值、大宗商品交易等現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)，并對標(biāo)新加坡等先進(jìn)港口，先后出臺《廈門口岸降本增效工作方案》、《做大做強(qiáng)港口國際集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)工作方案》和《廈門片區(qū)拓展國際集拼工作方案》等多個工作方案，鼓勵和引導(dǎo)企業(yè)在充分利用自貿(mào)區(qū)先行先試的特點和保稅港區(qū)的政策優(yōu)勢基礎(chǔ)上，降本增效，提高口岸通關(guān)效率和服務(wù)水平，積極開拓發(fā)展創(chuàng)新業(yè)務(wù)。

　　象嶼股份為貫徹國家“一帶一路”積極外拓的指導(dǎo)方針，促進(jìn)與“海上絲綢之路”沿線國家和地區(qū)的深度融合，深化國際區(qū)域合作，充分發(fā)揮海滄保稅港區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢、自貿(mào)區(qū)政策優(yōu)勢以及象嶼在不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈整合及物流整合上的優(yōu)勢，與遠(yuǎn)海碼頭進(jìn)行合作，在廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭規(guī)劃設(shè)立福建省首個國際物流分撥中心。分撥中心兼具臨時倉儲、保稅、國際轉(zhuǎn)口、散集轉(zhuǎn)換分撥功能，成為連接象嶼股份在印尼不銹鋼產(chǎn)業(yè)項目和全球貿(mào)易之間的紐帶，有效提升整體物流運營效率。為使分撥中心順利運營，廈門海關(guān)積極替企業(yè)與總署協(xié)調(diào)出具未加工證明，使分撥中轉(zhuǎn)的相關(guān)貨物既能享受自貿(mào)區(qū)的貿(mào)易便利，又能享受相關(guān)自由貿(mào)易協(xié)定關(guān)稅優(yōu)惠。

　　廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭有限公司投資、建設(shè)、經(jīng)營廈門海滄港區(qū)13#-17#五個泊位，有散船及集裝箱碼頭雙重功能，具有作為國際中轉(zhuǎn)中心的優(yōu)勢。象嶼股份與遠(yuǎn)海碼頭的通力合作，將充分發(fā)揮遠(yuǎn)海碼頭的集裝箱航線優(yōu)勢，將卷鋼分撥至全球各地，預(yù)計散裝進(jìn)口年貨量將達(dá)30-40萬噸，將為廈門港增加1萬標(biāo)箱的年吞吐量。這是象嶼股份立足供應(yīng)鏈、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，打造集物流、資金流、信息流、商流“四流合一”一體化流通服務(wù)平臺的一次有益嘗試，未來還將依托國際通道，疊加自貿(mào)區(qū)政策，創(chuàng)造更多的貿(mào)易機(jī)會，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚，將廈門港建成東南亞重要的國際物流樞紐。